Тулмозерский завод

Развалины завода вполне себе живописные. Дорога так себе, но потихоньку проехать можно. Для любителей старины и заброшек самое то. Дорожки между корпусами прокошены, везде стоят информационные стенды. В общем специально ехать не стоит, а проезжая мимо свернуть и развеятся вполне можно. Перед подъездом необходимо позвонить, чтоб приехал дяденька открыл ворота и взял плату в 150р.

Живописные развалины, можно доехать посмотреть. Подойдут для антуражной фотосъемки, например) Дорога так себе, на кроссовере аккуратно прокрались. И, кстати, будьте внимательны - первый раз за все поездки по Карелии пришлось снимать с себя клещей.

Грунтовка с дороги так себе.на легковой машине проехал. Летом. В сухую погоду . Лесовоз перегородил дорогу . там они ездят. Попросили водителя проехать. Дорогу освободил. 👍 развалины красивые. Фоток уже достаточно в интернете. Тропинки присутствуют , трава покошена. Скамейки, беседка и туалеты ( гравитационные) есть. Приехали в будни. За час так никого и не было. Вход может быть платный. 150 руб. С человека.

Заброшки. Три км плохой дороги и вы в парке. На въезде закрытый шлагбаум. Посещение платное. Комары, слепни и прочии кровопийцы на халяву)) Есть беседка и туалет. К каждым руинам описание . Для отважных!)

Пример неудачного бизнеса членов императорской фамилии в металлургической отрасли.. В 1880 году проект по освоению Тулмозерских гематитовых руд и постройке завода был предложен великому князю генерал-фельдмаршалу Николаю Николаевичу-старшему (по прозвищу "Низи"). В 1882 году за б50 тысяч рублей он выкупил проект и переоформил на себя договор аренды на 42 тысячи десятин земли у крестьянских обществ. После смерти Николая Николаевича - старшего в 1891 году его сын, великий князь, генерал-лейтенант и генерал-адьютант Пётр Николаевич, пытался наладить работу завода. В 1896 году был зарегистрирован устав акционерного общества «Сталь», где в качестве вклада со стороны великого князя был учтён договор аренды земли и комплект шведской доменной печи (наследство Николая Николаевича Романова), а 50% акций общества были проданы Санкт-Петербургскому Международному коммерческому банку. В 1896 году началось строительство завода на берегу реки Колласйоки, а также строительство вспомогательных кирпичного и лесопильных заводиков. Использовалось импортное оборудование, в том числе кауперовские аппараты от немецкой фирмы Heinrich Stöhler и воздуходувные машины от немецкой фирмы Ochellhauser Maschinenfabrik-Jiegen. Доменные плавки на заводе осуществлялись с 1899 года по 1902 годы, и совсем не оправдали вложенных в строительство производства средств. Всего на заводе было выплавлено 518866 пудов чугуна. Таким образом, не принесли Тулмозерские заводы членам семьи Романовых ничего кроме хлопот.. Безуспешные попытки реанимировать этот завод предпринимались в 10-е годы 20 века, а затем в 1927-1934 годы, уже при советской власти. В общем, как в анекдоте про завод ВАЗ в Тольяти - "потому что, проклятое место". Погулял между остатками кирпичных производственных помещений с огромным удовольствием. Кругом зелень, тропинки, руины, красота.. Много инфррмационных табличек и плакатов, познавательно. Не пожалел, что заехал и тащился по некомфортной для легкового автомобиля узкой лесной дороге. Интересное про первых августейших владельцев заводов: Великий князь Николай Николаевич на почве онкологии заболел психическим недугом, обострившимся в 1889 году (как писал император Александр Третий " находился почти в полном идиотизме"). Великий князь испытывал навязчивое влечение ко всем окружающим женщинам и после ряда скандалов по воле императора был помещен под домашний арест. А, великий князь князь Петр Николаевич после революции проживал в эмиграции в Италии и Франции. Он поддерживал претензии своего брата Николая Николаевича (младшего) на русский престол и не признавал прав великого князя контр-адмирала Кирилла Владимировича, который манифестом от 31 августа 1924 года провозгласил себя Императором Всероссийским в изгнании Кириллом Первым. Вот такая история, которая частично, и в комедийной форме показана нам в фильме 1971 года Эдмона Гарегиновича Кеосояна "Корона Российской империи или Снова неуловимые".

Тулмозерский завод: От тайного сокровища к ухоженной легенде. Фотографиям 15 лет! Пятнадцать лет назад Тулмозерский завод стал для меня одним из самых фантастических мест Карелии. Тогда мы пробирались сюда буквально по координатам на карте - место было малоизвестным диким, заброшенным. И в этой заброшенности была своя магия! Атмосфера была совершенно особенной, переносящей в прошлое, заставляющей чувствовать себя искателем приключений. Там действительно ощущаешь себя по-другому Смотрю сейчас на свежие фотографии и понимаю как сильно все изменилось. Завод превратился в популярный туристический объект, за ним ухаживают. Конечно, это уже не та первозданная непричесанная" заброшка, которая покорила меня тогда. Но видеть, что это уникальное место сохраняют и открывают для других — это здорово! Несмотря на перемены, Тулмозерский завод остается мощным, атмосферным местом, обязательным к посещению в Карелии. Очень рекомендую всем ощутить эту связь времен и мощь индустриальной истории, пусть и в новом более доступном формате. Контраст между моими воспоминаниями и сегодняшним днем только подчеркивает его уникальность